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《速度与激情9》还在拍摄中,这部名为《速度与激情:特别行动》的电影,便以外传的名义,成为插在《速8》与《速9》之间的一个近乎独立的故事,真正的速迷不买账,女观众不买账,它在美国本土的票房不理想,没能收回成本,因此,中国市场成为它盈利的最大希望。

从《特别行动》的首日票房表现来看,中国观众还是延续了对《速7》、《速8》的追捧热情,尽管豆瓣得分一般,只有6.4,但鉴于中国观众对于爽片还是缺乏一定的免疫力,再加上《哪吒》这部动画片已经一家独大太久,大家需要换换口味,以这部爽片来结束这个暑假,也还不错。
《特别行动》是不是一部爆米花电影?从传统的观影经验来看,它算是的,但商业片(无论中外)发展到今天,爆米花这三个字已经不能再准确定义所有迎合观众口味的商业大片。《特别行动》和其它同年代的商业大片一样,在巩固爆米花电影观众群的同时,也在摸索商业大片的新出路。

把赛车与超级英雄结合,是《特别行动》的一个创意当然,对一些观众来说也是冒犯。此前的速迷不会想到,在强调人肉与机械结合之美的赛车电影里,竟然会出现漫威式的反派人物进化人布里克斯顿,拯救世界与人类成了两个光头杰森斯坦森与道恩强森的重任。赛车电影是单纯的,只追求一种个体化的刺激与性感,拯救全人类应该不是赛车电影的责任,但《特别行动》偏偏这么生硬地将两者组合在了一起。
这或是一条必走之路。好莱坞商业大片的创意枯竭,已经开始逼迫编剧开始跨界,体现到《速度与激情》系列这里,在第六部的时候就已经加入了军事与谍战元素,大环境使然,这意味着包括《速9》在内,我们可能再也看不到单纯人与车交流对肾上腺最简单直接的刺激了,早期经典的赛车电影的朴素意味,恐怕在以后的新作中很难重现。

《特别行动》被美国观众抛弃,是因为他们的年轻人已经厌倦了套路,而在中国有可能咸鱼翻生,则因为中国的年轻人在对套路的厌倦上才刚刚开始,何况,《特别行动》中偏中年的大男子主义审美与立场,恰好此刻不仅在中国的社交媒体上很流行,在电影市场上也颇为流行,徐峥、宁浩们拍的中年大叔类的喜剧电影受欢迎就是一个证明,斯坦森与强森这对年龄加起来刚好100岁的光头组合,也正是当下中国观众的心头好。
斯坦森与强森被定义为硬汉CP,便是找准了中国观众的敏感点,CP这个暧昧的形容,天然带有社交媒体为其赋予的想象空间,而这对硬汉CP的损友定位,恰恰也能够刺激到中国男观众对于友情的固有认知。《特别行动》有两三场不错的追车戏,尤其是结局时五六辆改装车活生生把直升飞机拉下来的情节,可以媲美前作,但《特别行动》的真正看点,还真不是场面,其中的中年男性的审美与立场,才是耐人寻味的。

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